Le transport ferré urbain devient une des priorités des autorités vietnamiennes.

Face au phénomène d’urbanisation et de croissance démographique que connaît le Vietnam et à l’insuffisance des infrastructures disponibles, le transport ferré urbain est devenu l’une des priorités des autorités vietnamiennes.

Au plan national, le ministère des Transports a pour rôle de superviser ces grands travaux d’infrastructures. Au plan local, ce sont les comités populaires (Mairies) de Hanoi et Ho Chi Minh Ville qui sont en charge de développer le réseau et les infrastructures. Ils s’appuient sur leurs Services des Transports et Travaux publics (TUPWS) et/ou sur des Comités ad hoc, tel que le HRB à Hanoi.

L’extension urbaine de Hanoi et de Ho Chi Minh Ville nécessite un développement des réseaux de transport et de communication qui suppose la mobilisation d’investissements conséquents. A titre d’illustration, ces derniers s’élèvent à 7,3 Md USD sur la seule agglomération de Hanoi, dont 5,5 Md USD de financements étrangers (dont bailleurs de fonds) attendus.

A Hanoi, le Plan Directeur de Développement des Transports prévoit la construction de 5 lignes de métro dont plusieurs sont actuellement en préparation active.

A Ho Chi Minh Ville, la Comité populaire a inscrit dans son Plan de Développement la construction de 6 lignes de métro et de 3 lignes de monorail, soit 107 km de voies.

Cette rencontre acheteurs fait suite à la table ronde transports urbains du 25 novembre 2010 à Hanoi dans le cadre du colloque "Ville du Futur". 
 
(source: www.ubifrance.fr)

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Rencontres transports ferroviaires et urbains au Vietnam
5 au 8 décembre 2011 - Viet Nam, HO CHI MINH VILLE

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