Vietnam Airlines : l’A350-900 ira aussi à Séoul

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Vietnam Airlines : l’A350-900 ira aussi à Séoul

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La compagnie aérienne Vietnam Airlines a dévoilé une deuxième destination après Paris pour son Airbus A355-900, l’aéroport de Séoul devant accueillir le nouvel avion à partir du 1er octobre prochain.

Le système de réservation de la compagnie nationale vietnamienne indique ce matin que l’A350 sera déployé tous les jours à la place d’un A321 à partir du 1er octobre 2015 entre l’aéroport de Hanoi-Noi Bai et Seoul-Incheon, sur la rotation VN414/415. L’A350-900 décollera alors de la capitale à 10h25 (arrivée 16h35) et repartira de Corée du Sud à 18h05 (arrivée 21h00). Vietnam Airlines est en concurrence sur cet axe avec Asiana Airlines, Korean Air et les low cost Jeju Air et VietJetAir.

Cet horaire quotidien n’empêche la compagnie de l’alliance SkyTeam d’afficher toujours un A350-900 sur sa première route annoncée, vers Paris-Charles de Gaulle (départ six fois par semaine de Hanoi à 23h55 pour se poser le lendemain à 7h00, retour de France à 14h00 pour arriver le lendemain à 5h50). Vietnam Airlines partage ses codes entre les deux capitales avec Air France. Mais le maintien d’un A350 à la fois vers CDG et Séoul impliquerait alors de disposer de deux appareils.

Deuxième compagnie à mettre en service l’A350 après Qatar Airways, Vietnam Airlines a commandé dix A350-900 chez Airbus, dont la configuration n’est toujours pas connue, quatre autres avions devant être pris en leasing avec l’ambition d’en opérer jusqu’à vingt d’ici 2020. Son premier exemplaire, MSN14 (destiné à la société de leasing AerCap) est entré dans la ligne d’assemblage finale Roger Béteille à Toulouse le 30 septembre dernier ; les quatre A350 suivants rejoindront également sa flotte.

Quant elle avait annoncé en octobre dernier l’arrivée de son A350 à Paris, son directeur général France et Europe Le Dung expliquait qu’il serait aussi déployé entre Ho Chi Minh Ville et Paris à l’automne– à condition bien sûr que la première livraison ait lieu comme prévu au mois de juin. Les vols d’entrainement des équipages se feront « vers l’Asie du nord-est », précisait-il alors.

On rappellera que le renouvellement de la flotte de Vietnam Airlines s’accompagnera aussi de l’arrivée vers mai du premier des huit Boeing 787-9 Dreamliner attendus, qui seront eux déployés vers Londres et l’Allemagne (les 777-200ER, également déployés vers Paris, partiront progressivement à la retraite). Onze autres 787 devraient être pris en leasing, avec pour objectif d’atteindre en 2020 une flotte de 28 Dreamliner selon Flightglobal.

La compagnie opère aujourd’hui une flotte de 89 avions, dont dix A330-200 et huit 777-200ER (le moyen-courrier est assuré par des A321 et des ATR 72-500) : ce nombre devrait passer à 101 en 2015 et atteindre 150 avions en 2020.

(Source info: www.air-journal.fr)

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Vietnam Airlines: l’Airbus A350 à Paris en septembre 2015

La compagnie aérienne Vietnam Airlines mettra en service son Airbus A350-900 l’automne prochain entre Hanoi et Paris.

Deuxième compagnie à mettre en service l’A350 après Qatar Airways, la compagnie nationale vietnamienne devrait le déployer à partir du 30 septembre 2015 six fois par semaine entre sa base à l’aéroport de Hanoi-Noi Bai et Paris-Charles de Gaulle. Son système de réservation indique un décollage tous les jours sauf lundi à 23h55 pour arriver le lendemain à 7h00, l’A350 repartant de France tous les jours sauf mardi à 14h00 pour se poser le lendemain à 5h50. Vietnam Airlines propose cette route en partage de codes avec Air France.

La compagnie de l’alliance SkyTeam avait annoncé en octobre dernier l’arrivée de son A350 à Paris, le directeur général France et Europe Le Dung expliquant qu’il serait aussi déployé entre Ho Chi Minh Ville et Paris l’automne prochain – à condition bien sûr que la première livraison ait lieu comme prévu en juin prochain. Les vols d’entrainement des équipages se feront « vers l’Asie du nord-est », précisait-il alors. Vietnam Airlines a commandé dix A350-900 chez Airbus, quatre autres devant être pris en leasing avec l’ambition d’en opérer jusqu’à vingt d’ici 2020. Son premier exemplaire, MSN14 (destiné à AerCap) est entré dans la ligne d’assemblage finale Roger Béteille à Toulouse le 30 septembre dernier ; les quatre A350 suivants rejoindront également sa flotte.

Le renouvellement de la flotte de Vietnam Airlines s’accompagnera aussi de l’arrivée vers mai prochain du premier des huit Boeing 787-9 Dreamliner attendus, qui seront eux déployés vers Londres et l’Allemagne (les 777-200ER, également déployés vers Paris, partiront progressivement à la retraite). Onze autres 787 devraient être pris en leasing, avec pour objectif d’atteindre en 2020 une flotte de 28 Dreamliner selon Flightglobal.

La compagnie opère aujourd’hui une flotte de 89 avions, dont dix A330-200 et huit 777-200ER (le moyen-courrier est assuré par des A321 et des ATR 72-500) : ce nombre devrait passer à 101 en 2015 et atteindre 150 avions en 2020.

(Source info: www.air-journal.fr)

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Vietnam Airlines s'offre un Airbus A350 pour ses vingt ans à Paris

Le futur A350 de Vietnam Airlines se posera à Paris en octobre prochain.

La compagnie Vietnam Airlines va positionner dès l'hiver prochain un Airbus A350 entre Paris et le Viêt Nam. Elle sera ainsi la première à exploiter cet appareil en France et espère relancer son activité, fortement concurrencée par les compagnies du Golfe.

Les temps sont durs pour Vietnam Airlines.

La compagnie, qui fête cette année ses vingt ans de présence à Paris, doit faire face à la concurrence toujours plus féroce des opérateurs du Golfe.

"Il nous est très difficile de nous battre face à eux car ils cassent les prix", déplore Lê Dung, directeur France.

Par conséquent, Vietnam Airlines a du rogner sur son yield et mettre en place de nombreuses promotions. 

Malgré un nombre de voyageurs en hausse de 2% (260 000 passagers estimés d'ici la fin de l'année) et un taux d'occupation de 87%, sa recette devrait accuser une chute de 10%. 

Pourtant, Vietnam Airlines maintient le cap sur la France. Elle a d'ailleurs choisi Paris pour positionner son futur A 350-900 en octobre prochain, qui viendra remplacer le 777-200 aujourd'hui sur la ligne.

Avec 14 appareils en commande, elle sera la première compagnie à exploiter cet avion en France et la seconde dans le monde, derrière Qatar Airways.

Un nouvel avion pour lutter contre la concurrence des compagnies du Golfe

Vietnam Airlines compte beaucoup sur ce nouvel avion pour faire des économies de carburant d'environ 20%.

Elle espère également améliorer son image et son service, afin de décrocher la 4ème étoile du classement Skytrax en 2016. (Elle est actuellement classée 3 étoiles.)

Sa nouvelle cabine business sera configurée en 1x2x1 avec des sièges de dernière génération.

"Nous souhaitons séduire les hommes d'affaires et remplir notre cabine avant avec de meilleurs tarifs", poursuit le directeur.

Car si la clientèle ethnique, qui représente 20% du trafic, lui reste fidèle, il faut sans cesse se battre pour séduire les touristes. Environ 220 000 Français ont visité le Viêt Nam l'an passé, en progression de 5%.

Un chiffre que la compagnie aimerait voir progresser. Elle fait notamment pression pour une suppression du visa touristique dans tout le pays, comme cela a déjà été mis en place sur l'île de Phú Quốc , très appréciée pour son offre balnéaire.

(Source: www.tourmag.com)

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