La Commission militaire centrale (CMC) et le ministère de la Défense ont annoncé le 24 juin les premiers résultats des opérations de recherche et de sauvetage de deux avions, un SU-30 MK2 et un CASA 212.

Selon cette annonce, le SU-30 MK2 immatriculé 8585 du Régiment 923 de la Division 371 de l’Armée de l’air et de défense antiaérienne du Vietnam a eu un accident lors d'une mission d’entraînement au large des provinces de Nghê An et de Thanh Hoa (Centre), à 40 km au nord-est de l’île de Hon Mât. Les deux pilotes à bord de l'avion - le sous-colonel Trân Quang Khai et le capitaine Nguyên Huu Cuong - ont parachuté et l'avion est tombé dans la mer.

Par la suite, lors de la mission de recherche et de sauvetage de cet avion, un CASA 212 immatriculé 8983 de la Brigade 918 de l’Armée de l’air et de défense antiaérienne du Vietnam avec neuf membres d'équipage à bord a perdu le contact au sud-ouest de l’île de Bach Long Vi, ville de Hai Phong (Nord).

Juste après les accidents de ces deux avions, la CMC en a immédiatement informé le Politburo, le Secrétariat du CC du PCV et le Premier ministre ; mobilisé de sa propre initiative l'Armée de l'air, la marine, la police maritime, la garde-frontière et les forces de surveillance de la pêche, ainsi que des bateaux de pêche civils pour des opérations de recherche et de sauvetage dans les deux zones maritimes précitées.

Dans le même temps, le ministère de la Défense est entré en contact avec la partie chinoise et lui a demandé de faciliter la recherche à l'est de la ligne de délimitation Vietnam-Chine dans le golfe du Tonkin.

Après neuf jours de recherche, le SU-30 MK2 a été localisé à 25 miles nautiques au nord-est de Cua Van, province de Nghê An. Les forces de recherche et de sauvetage ont retrouvé quelques débris de l'avion et elles sont toujours à la recherche de la boîte noire et d'autres parties de l'avion.

Le pilot Nguyên Huu Cuong a été sauvé. Actuellement, il reçoit des soins médicaux et se rétablit bien. Le corps du pilote Trân Quang Khai a été retrouvé et ramené à la terre ferme. Une cérémonie funéraire a été solennellement organisée pour le défunt.

L'avion CASA 212 a été confirmé être tombé à environ 15 miles nautiques au sud-sud-est de l’île de Bach Long Vi, 2,7 miles nautiques à l'ouest de la ligne de délimitation Vietnam-Chine dans le golfe du Tonkin.

Les équipes de recherche ont récupéré des parties essentielles de l'avion à une profondeur de 50-60 m, y compris le corps, la queue, l'hélice, les pièces techniques et les objets personnels des membres de l'équipage. Elles ont également retrouvé quelques dépouilles mortelles sur le site de l'accident, qui ont été déterminées comme celles de membres de l'équipage.

On peut affirmer que les deux avions ont rencontré des accidents et sont tombés dans la mer. Tous les neuf membres du CASA 212 sont censés avoir péri. Des dépouilles mortelles repêchées sont en cours d'identification.

L'État-major général de l'Armée populaire du Vietnam est chargé de diriger les forces pour continuer la recherche des dépouilles mortelles des membres de l'équipage comme des parties restantes des deux avions, tout en assurant une sécurité absolue pour les équipes de recherche et de sauvetage, notamment compte tenu de récentes conditions météorologiques défavorables.

L'Institut médico-légal de l'Armée et les établissements concernés sont invités à identifier les corps et les objets retrouvés sur les lieux des accidents. Le Département général de la politique est chargé de mettre en œuvre efficacement des politiques de bien-être social en faveur des familles des défunts et de demander aux organes de presse de couvrir de manière exacte et honnête sur le processus de recherche et de sauvetage.

Après avoir terminé la récupération des parties restantes des deux avions, des organismes techniques spécialisés vont rapidement analyser les données pour déterminer les causes de ces accidents.

http://lecourrier.vn/bilan-des-resultats-de-recherche-de-deux-accidents-davions/309086.html