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Inauguration à Hanoi de la ligne de métro Cat Linh - Ha Dong
Société
Inauguration à Hanoi de la ligne de métro Cat Linh - Ha Dong
Le 6 novembre à 9h00, la ligne de métro Cat Linh - Ha Dong est entrée en service. Des habitants de Hanoi attendent sur le quai avant de monter à bord du métro pour la première fois. Photo: VnExpress
Ce samedi 6 novembre, la ligne de métro Cat Linh - Ha Dong entre en sevice officiellement. Durant les 15 premiers jours, le métro est gratuit pour tous les passagers. Ensuite, ils paieront des billets selon la distance parcourue, de 8.000 à 15.000 dôngs. Les passagers peuvent également se procurer un pass journalier d’une valeur de 30.000 dôngs ou un pass mensuel de 200.000 dôngs pour tous et 100.000 dôngs pour les élèves, les étudiants et les travailleurs des zones industrielles. Les personnes qui bénéficient de trajets gratuits en bus à Hanoï bénéficient également de trajets gratuits en métro.
Chaque personne reçoit un guide du métro et un pass d'accès gratuit pendant les 15 premiers jours. Photo: VnExpress
Les voyageurs font la queue pour valider leur pass devant un portique avant d'accéder aux quais à la gare de Cat Linh. Photo: VnExpress
Les places assises sont toutes occupées, beaucoup de gens devaient se tenir debout. Photo: VnExpress
M. Vu Hong Truong, directeur général de Metro Hanoi, a déclaré ce matin que chaque rame de métro transporte environ 400 à 500 passagers. Il y a un métro toutes les 15 minutes dans un premier temps, la fréquence sera ajustée après les 15 premiers jours de voyage gratuit.
Venu avec un ami à la gare de Cat Linh dès 7 heures du matin, M. Tran Ngoc Quynh du district de Hoang Mai à Hanoi, s'est dit "excité car il a fallu beaucoup de temps pour voir la ligne de métro en action". Ayant voyagé dans de nombreux métros en Europe, M. Quynh a estimé que le métro à Hanoï fonctionnait bien, que la salle d'attente, le hall et l'ascenseur étaient rationnellement disposés et pratiques pour les passagers. Photo: VnExpress
La famille de M. Ngoc et de Mme Trang était heureuse lorsqu'ils ont pris le métro aérien pour la première fois. « Toute la famille est excitée depuis hier. Je travaille moi-même sur les routes et les ponts, donc je veux découvrir les premières expériences de voyage dans un métro », a déclaré M. Ngoc- Photo: VnExpress
Le métro traverse le tronçon 3 de la périphérique sur la grande route Nguyen Trai - Nguyen Xien, les passagers ont une vue d'en haut depuis le métro. Photo: VnExpress
Il y a 52 lignes de bus le long de cette voie ferrée, 16 lignes de bus dans la seule gare de Cat Linh. Afin d'aider les gens à passer facilement du bus au métro (ou l'inverse), Hanoï a ajouté et ajusté de nombreux arrêts de stationnement, construit 14 autres stations d'attente, organisé des services de stationnement des véhicules personnels dans les gares.
Le personnel de la gare rappelle constamment aux passagers de métro de garder une distance de sécurité au départ et à l'arrivée des rames de métro dans les stations. Photo: VnExpress
Une jeune femme prend des photos du métro depuis le balcon d'un café de la rue Nguyen Trai. Photo: VnExpress
Depuis le début de la construction en 2011, le projet ferroviaire Cat Linh-Ha Dong a rencontré de nombreuses difficultés et obstacles, rendant le temps de mise en œuvre long, avec 6 ans de retard sur le calendrier de réalisation initial prévu. Le projet ferroviaire Cat Linh - Ha Dong (ligne 2A) est long de 13 km, avec un investissement initial total en 2008 de 8 769 milliards VND (équivalent à 552,8 millions USD). En 2016, le capital d'investissement total est passé à 18 000 milliards de VND (environ 868 millions de dollars). Le projet utilise des prêts du gouvernement chinois et des fonds de contrepartie nationaux. |
(Sources info: vnexpress.net & laodong.vn)
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