Vietnam : Marché automobile - Premier trimestre 2011

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Vietnam : Marché automobile - Premier trimestre 2011

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(http://icezine.wordpress.com) Malgré des signes encourageants, le marché Automobile vietnamien stagne encore au premier trimestre 2011 avec un mois de mars à +1% (chiffres VAMA).

Voyons en détail les dernières évolutions de ce marché d'avenir. Nous n'analyserons que les chiffres des véhicules particuliers (PC), le marché du véhicule utilitaire étant très différent avec notamment une incursion plus forte des marques chinoises. Le palmarès des marques est donc le suivant sur ces 3 mois 2011 : Toyota 43% Kia 20% Chevrolet 16% Ford 9% Honda 7% Mercedes 3% Nissan 2% Mitsubishi 1% Cherry , Fiat, Suzuki, Riich inférieurs à 1% Cela confirme la baisse continuelle de Honda qui n'investit pas ce marché et l'offensive très forte de la Corée du Sud dont les liens sont forts avec le Vietnam (nombreuse main d'oeuvre vietnamienne en Corée). Toyota, malgré un déficit de nouveauté, se maintient encore en tête. Car Kia et Chevrolet sont les marques les plus prolifiques en modèles avec plus de 7 références couvrant tous les segments du marché en dehors du segment H (Luxe) réservé à Mercedes. En % MPV PC SUV Total 20% 60% 20% .  La répartition par Type de carosserie montre une prépondérance de la berline même si les MPV (minivans, monospaces) et les SUV (SUV, et 4X4) sont très prisées à la fois comme taxis mais aussi pour affronter les routes sujettes à la mousson. Le marché est segmenté de la manière suivante : M1 MPV SUV A B M2 H 4158 3315 3260 2019 1816 1621 290 25% 20% 20% 12% 11% 10% 2% On voit bien que les compacts dominent le marché mais on voit également l'émergence d'un marché de la citadine, surtout au nord du pays, qui laisse présager d'une explosion des ventes automobiles, ces véhicules étant les plus accessibles. Mais l'aspect statutaire de l'automobile est très présent avec un segment M2 et H qui ne sont pas à négliger. 1er 2ème 3ème M1 Toyota Corolla Kia Forte Honda Civic MPV Toyota Innova Kia Carens Nissan Grand Livina SUV Toyota Fortuner Ford Everest Honda CR-V B Toyota Vios Chevrolet Gentra Ford Fiesta M2 Chevrolet Cruze Toyota Camry Mercedes C-Klasse A Kia Morning Chevrolet Spark Cherry QQ H Mercedes E-Klasse Mercedes S-Klasse Mercedes R-Klasse En observant les meilleures ventes par segment, on note évidemment la domination Toyota. Le segment A (urbaines) est dominé par les coréennes, la Cherry n'étant que confidentielle. Le Segment B (citadine polyvalente) est dominé par la Vios mais Chevrolet se fait peu à peu une place avec la très classique Gentra (Aveo aux USA), la Ford Fiesta étant là aussi confidentielle. Le segment M1 est l'objet d'un bouleversement avec la décroissance de la Civic et l'arrivée de la très moderne Kia Forte qui parvient à avoir un aspect statutaire dans une taille compacte. Le segment M2 surprend avec la chute de la reine Camry au profit de la toute nouvelle Cruze dont la qualité perçue a nettement progressé. La Mercedes C, bien que distancée, montre le goût de la classe aisée pour ce véhicule. Le segment H est dominé exclusivement par Mercedes plus quelques ventes sporadiques de Lexus LS. Les SUV vendus sont surtout des vans 7 places assez rustiques et Nissan a bien réussi sa percée avec le nouveau Grand Livina malgré un réseau en retard. Enfin, les SUV sont encore dominés par les constructeurs japonais et le classique et rustique Ford Everest mais attention à la montée progressive des constructeurs coréens avec le Captiva et les Sportage/Sorento. On voit que ce marché est l'objet de toutes les attentions de la part des deux constructeurs coréens Hyundai/Kia et Daewoo/Chevrolet. General Motors se positionne donc très bien avec sa filiale coréenne et dame le piont de Ford. Toyota pèche par excès de confiance, là encore. Il n'y a pas de nouveautés à la hauteur des attentes de ce marché et les ventes risquent bien de suivre celles de Honda. Surtout que les chinois arrivent lentement et que Ford va proposer de nouveaux modèles plus adaptés dans les prochains mois.

Commentaires

tableaux

désolé pour la transcription des tableaux....ça passe mieux sur le site d'origine (ou avec des tables html). Mais l'essentiel est lisible :)

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